| Общие сведения |  |
История | |
Наука, культура, образование, спорт | |
Достопримечательности | |
Полезные советы |
 |
Главная |
|
Новости |
| Искусство и архитектура Венеции | |
|
1300 лет в кратком изложении |
|
Canal Grande |
|
Sestiere San Marco |
|
Sestiere San Polo и Santa Croce |
|
Sestiere Dorsoduro |
|
Giudecca |
|
San Giorgio Maggiore |
|
Sestiere Cannaregio |
|
Sestiere Castello и Lido |
|
San Michele in Isola |
|
Murano, Burano, Torcello |
|
Биографии художников |
|
Формы венецианской архитектуры |
 |
|
| Воспитание — значит питание способности ребенка, а не создание тех новых способностей, которых в нем нет. Мадзини (Mazzini) Джузеппе Кто меньше полагался на милость судьбы, тот дольше удерживался у власти. Макиавелли (Machiavelli) Никколо Великие скорби безмолвствуют; они слезами не выражаются. Тассо (Tasso) Торквато |
|
 |
|
 |
|
|
Лабриола Артуро (1873—1959), один из лидеров и теоретиков синдикализма в Италии (т. н. революционных синдикалистов), экономист. Ферми (Fermi) Энрико (1901 — 1954), итальянский физик, один из создателей ядерной и нейтронной физики, основатель научных школ в Италии и США, иностранный член-корреспондент АН СССР (1929). В 1938 году эмигрировал в США. Разработал квантовую статистику (статистика Ферми—Дирака; 1925), теорию бета-распада (1934). Открыл (с сотрудниками) искусственную радиоактивность, вызванную нейтронами, замедление нейтронов в веществе (1934). Построил первый ядерный реактор и первым осуществил в нем (2.12.1942) цепную ядерную реакцию. Нобелевская премия по физике, 1938 год. |
|
|
|
| В Милане запустили первый электрический автобус 29-03-2018, 13:18 |
 Вчера днем в Милане впервые запустили первый электрический автобус. Электробус смог без подзарядки проехать около 180 километров, развивая максимальную скорость 70 км/ч . Для подзарядки эко-автобусу требуется около 5 часов. На символической инаугурации присутствовал мэр города Джузеппе Сала, который подчеркнул, что Милану необходим «этот зеленый поворот». Экобус, приобретенный Atm, входит в партию из 25 автобусов, заказанных миланской транспортной компанией, которые будут доставлены в два этапа (апрель и октябрь) и начнут обслуживать пассажиров с конца года.   Муниципалитет запланировал инвестиции в размере 14 миллионов евро, чтобы начать обновление автопарка и полностью преобразовать его. Электробусы начнут курсировать по линии 84, однако это только первый этап крупного проекта, который завершится к концу 2030 года. Именно тогда мэрия планирует заменить все автобусы (в том числе, пригородные) на электробусы. italia-ru.com |
 |
 |
 |
 |